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柴油發(fā)電機組一般的故障的警告是哪些?

2020-03-24
來源: 柴油發(fā)電機組廠家
柴油發(fā)電機組一般的故障的警告是哪些?

1. 柴油發(fā)電機組燃燒瓦的前驅(qū)物
 
柴油機發(fā)電機組在運行過程中速度急劇下降,負荷加劇,發(fā)動機黑煙,油壓下降,曲軸箱中宣告 "唧唧" 干摩擦聲,這是燃燒瓦的前兆。如果發(fā)生這種情況,應(yīng)立即停止,否則會進一步加劇軸承的磨損,滑動軸承外部將抓住粘著和膨脹,軸承和軸頸很快就會粘住,發(fā)動機將關(guān)閉。
 
二。柴油發(fā)電機組粘缸的前兆
 
在柴油發(fā)電機組嚴(yán)重缺水的情況下,粘性汽缸普遍爆發(fā),粘性汽缸前面的發(fā)動機無力,水溫度計指示溫度超過 100℃,在機體上滴下幾滴冷水,產(chǎn)生 "嘶嘶" 的噪音,噴出白煙,水滴迅速蒸發(fā)。此時,應(yīng)允許發(fā)動機低速或怠速工作,以降低機組的溫度,如立即熄火,將導(dǎo)致活塞和氣缸套粘在氣缸上。
3. 柴油發(fā)電機組氣門下降缸的前身
 
閥門落入氣缸內(nèi),一般是由于閥桿斷裂、閥門繃帶彈簧斷裂、閥門繃帶彈簧座開裂、閥門鎖夾脫落等原因造成的。"當(dāng)氣缸蓋部分聲明" 當(dāng) "聲音(活塞撞擊閥門)、" 咔嗒 " 摩擦聲(活塞撞擊閥門)或伴隨其他異常聲音時,發(fā)動機運行不穩(wěn)定,往往是閥落缸的不祥預(yù)兆,則應(yīng)將汽車停放熄火,否則會將活塞、氣缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿、閥體、曲軸折斷。
 
4. 柴油發(fā)電機組汽缸搗固的前身
 
搗固缸是一種破壞性的機械缺陷,除了由搗固缸引起的閥降筒外,大多數(shù)是由于連桿螺栓的松開而造成的。連桿螺栓松開或拉伸后,連桿軸承的配合空隙增加。此時,在曲軸箱中可以聽到 "踢踏舞" 的敲擊聲,敲擊聲由小變大。福建發(fā)動機連桿螺栓完全脫落或斷裂,連桿和軸承蓋被拋出,使機體及相關(guān)部件斷裂。
 
5. 柴油發(fā)電機組斷軸的前兆
 
當(dāng)由于疲勞而在柴油機曲軸頸軸肩處出現(xiàn)隱匿裂紋時,對缺陷的警告不明顯。隨著裂紋的擴展,發(fā)動機曲軸箱內(nèi)的擔(dān)心和無聊聲增加,轉(zhuǎn)速變化時撞擊聲增強,發(fā)動機抽黑煙,不久撞擊聲逐漸增大,發(fā)動機振動,曲軸斷裂,然后發(fā)生火災(zāi)。因此,當(dāng)發(fā)動機曲軸箱出現(xiàn)異常動態(tài)時,應(yīng)停止檢查。
 
6. 柴油發(fā)電機組飛輪碎裂的前身
 
當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱秘的裂紋時,用錘子敲擊,就會發(fā)出嘶啞的聲音,發(fā)動機運轉(zhuǎn),飛輪會攻擊聲音,當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時,噪音會增加,發(fā)動機會顫抖。如果此時不停止檢查,很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、碎片飛出損傷和其他惡性事故。
 
7. 柴油發(fā)電機組 "飛車" 的前身
 
在 "飛車" 之前,柴油發(fā)電機通常會出現(xiàn)藍色煙霧、燃油燃燒或速度不穩(wěn)定。首先,柴油機的轉(zhuǎn)速不受節(jié)氣門的控制,直到超過額定轉(zhuǎn)速,產(chǎn)生大量的黑煙或藍煙,才能主動上升。此時,如果不使用油、氣、減壓等方法阻礙,發(fā)動機轉(zhuǎn)速將繼續(xù)上升,并宣布爆燃、排氣管煙霧爆滿、速度失控,將構(gòu)成沖擊氣缸等重大事故。
 
以上內(nèi)容是關(guān)于柴油發(fā)電機組故障有什么樣的預(yù)警相關(guān)介紹,希望能對您有所幫助。
 


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