2000型柴油機紙質(zhì)機油濾清器結(jié)構(gòu)原理是什么?
2019-03-20
來源： 未知
機油濾清器為紙質(zhì)濾芯式,不同機型所采用濾芯的節(jié)數(shù)有所不同。
其構(gòu)造如圖2-98所示,主要由殼體16、前蓋1、后蓋5芯桿15和紙質(zhì)濾芯18等組成。
機油由殼體下方的進油口進入濾清器,機油中的雜質(zhì)被阻隔在濾紙表面上,清潔的機油從后蓋一側(cè)的出油口送往主油道。
后蓋上裝有旁通閥,該閥由旁通閥體13、鋼球12、彈簧11和調(diào)節(jié)螺釘10等組成,當濾芯污堵嚴重進出油壓差達到196kPa時,旁通閥便打開,使機油不經(jīng)濾
芯直接送往主油道。
以保證摩擦表面所需的潤滑油,防止因濾芯堵塞,造成缺油而引起重大事故。
注意:旁通閥的開啟壓力在柴油機出廠時已調(diào)整好,不允許隨意拆動。柴油發(fā)電機組
其構(gòu)造如圖2-98所示,主要由殼體16、前蓋1、后蓋5芯桿15和紙質(zhì)濾芯18等組成。
機油由殼體下方的進油口進入濾清器,機油中的雜質(zhì)被阻隔在濾紙表面上,清潔的機油從后蓋一側(cè)的出油口送往主油道。
后蓋上裝有旁通閥,該閥由旁通閥體13、鋼球12、彈簧11和調(diào)節(jié)螺釘10等組成,當濾芯污堵嚴重進出油壓差達到196kPa時,旁通閥便打開,使機油不經(jīng)濾
芯直接送往主油道。
以保證摩擦表面所需的潤滑油,防止因濾芯堵塞,造成缺油而引起重大事故。
注意:旁通閥的開啟壓力在柴油機出廠時已調(diào)整好,不允許隨意拆動。柴油發(fā)電機組
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機組原創(chuàng)文章。
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