上柴股份發(fā)電機(jī)組電控軟件體系有何作用?

2020-05-04

來(lái)源：海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家

上柴股份發(fā)電機(jī)組電控技術(shù)將柴油機(jī)工業(yè)提升到了一個(gè)新的歷史高度，這實(shí)際上反映的是計(jì)算機(jī)控制技術(shù)引人到上柴股份發(fā)電機(jī)組工作控制過(guò)程的結(jié)果。
過(guò)去，業(yè)內(nèi)經(jīng)常將上柴股份發(fā)電機(jī)組的高壓燃油系統(tǒng)認(rèn)定為柴油機(jī)心臟。現(xiàn)在，由于柴油機(jī)主要工作過(guò)程都在計(jì)算機(jī)指令控制下完成，這些控制指令是上柴股份發(fā)電機(jī)組的靈魂，而執(zhí)行這些指令的ECU則成為柴油機(jī)的“大腦"。

柴油機(jī)的工作性能不僅依托于組成上柴股份發(fā)電機(jī)組的機(jī)械結(jié)構(gòu)，還取決于控制上柴股份發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的指令。

這些指令針對(duì)上柴股份發(fā)電機(jī)組復(fù)雜的工作環(huán)境和工作狀態(tài)，根據(jù)柴油機(jī)的工作原理，適時(shí)適度地協(xié)調(diào)柴油機(jī)各部件的配合工作，以實(shí)現(xiàn)最佳的控制效果。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，ECU 中的軟件必須具備完備的指令體系和數(shù)據(jù)體系這兩個(gè)要素。

通俗地說(shuō)，軟件中的指令是軟件中的“硬件”，一旦制作完成就形成了控制功能。為了使同一軟件指令能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的控制過(guò)程，在設(shè)計(jì)軟件時(shí)，都將一一些控制數(shù)據(jù)獨(dú)立出來(lái)。在對(duì)ECU進(jìn)行調(diào)試時(shí)，通過(guò)對(duì)控制數(shù)據(jù)作修改，能夠精確地調(diào)整針對(duì)特定工況的控制效果。這一調(diào)試過(guò)程被稱為“標(biāo)定"。

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