柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)代化故障診斷理論基礎(chǔ)是什么?
2020-05-23
來(lái)源： 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組或有關(guān)系統(tǒng)發(fā)生故障，必然伴隨著各種異常現(xiàn)象。如溫度異常、壓力異常、動(dòng)作異常。這些異?，F(xiàn)象，實(shí)際就是柴油機(jī)的物理參數(shù)發(fā)生了變化。而這些物理參數(shù)及其變化規(guī)律完全可以通過(guò)現(xiàn)代化的測(cè)試儀器、設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和分析，通過(guò)測(cè)試和分析柴油機(jī)物理參數(shù)及其變化規(guī)律，判斷柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)，就是現(xiàn)代化故障診斷技術(shù)的理論基礎(chǔ)。
以柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的缸套、活塞、活塞環(huán)的故障為例。這三種零件經(jīng)常發(fā)生的故障是缸套異常磨損、拉缸，活塞和活塞環(huán)異常磨損，活塞環(huán)黏結(jié)、折斷、彈力消失，活塞燒蝕、抱缸等。當(dāng)出現(xiàn)這些故障時(shí)，往往伴隨以下故障現(xiàn)象:功率下降，燃油耗、機(jī)油耗上升，胃黑煙，機(jī)油變質(zhì)，缸套敲擊等。而這些故障現(xiàn)象所反映的物理參數(shù)將發(fā)生如下變化:機(jī)油內(nèi)金屬元素含量和濃度增加，缸內(nèi)壓縮壓力下降，曲軸箱廢氣流量增加，振動(dòng)參數(shù)和振動(dòng)頻率變化。而我們則可以通過(guò)機(jī)油油樣光譜分析儀、汽缸壓力表、曲軸箱漏氣儀和振動(dòng)分析儀等，分別將上述物理參數(shù)測(cè)試出來(lái)。并將這些參數(shù)及變化規(guī)律和正常狀態(tài)下的參數(shù)相比，便可很容易地判斷這三種零件是否發(fā)生了故障和發(fā)生了什么樣的故障。
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