康明斯柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)污染控制
2019-04-22
來源： 未知
柴油發(fā)電機(jī)的環(huán)保功能也是消費(fèi)者選擇這個(gè)品牌的關(guān)鍵。綠色可持續(xù)發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。在發(fā)電機(jī)工業(yè)中，人們希望保持柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良性能。同時(shí)也希望盡可能減少污染，保持環(huán)境保護(hù)，如何有效控制柴油發(fā)電機(jī)組的污染排放，已成為各大發(fā)電機(jī)維修行業(yè)的重點(diǎn)。下面從發(fā)電機(jī)組的進(jìn)水口系統(tǒng)談一談污染的控制。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將灰塵、雜質(zhì)過濾到氣缸內(nèi)。通過對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)，通過控制進(jìn)氣量，可以有效地減少燃燒后的空氣污染。根據(jù)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)和研究經(jīng)驗(yàn)，有兩種有效的改進(jìn)方法：
1. 可變旋流進(jìn)氣系統(tǒng)的使用
由于進(jìn)氣旋流強(qiáng)度對(duì) Nox 排放的影響，采用可變旋流進(jìn)氣系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來控制旋流強(qiáng)度，在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低 NO。
2. 采用多閥技術(shù)
采用多氣門技術(shù)（通常采用每缸四氣門：進(jìn)氣門和排氣門各 2 個(gè)）可以擴(kuò)大進(jìn)排氣閥的總流量截面積，增加灌裝系數(shù)，并可將噴油器垂直安裝在汽缸軸上。這有利于燃料在燃燒室空間的均勻分布，大大改善了混合氣的形成和燃燒條件，放熱規(guī)律更加合理。降低了尾氣中 Nox 和 CO 的排放。而重負(fù)荷下的碳煙也明顯減少。
在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，既要加強(qiáng)發(fā)電機(jī)組的維護(hù)，又要控制污染排放，以實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展。
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如果希里了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)款據(jù)與產(chǎn)品資料,請(qǐng)電話聯(lián)系售后宣傳部門訪問
海南重康電力官網(wǎng):www.hainanchongkang.com好產(chǎn)品選； 海南重康電力祝您一路成功
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)新聞,特此聲明!
1. 可變旋流進(jìn)氣系統(tǒng)的使用
由于進(jìn)氣旋流強(qiáng)度對(duì) Nox 排放的影響，采用可變旋流進(jìn)氣系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來控制旋流強(qiáng)度，在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低 NO。
2. 采用多閥技術(shù)
采用多氣門技術(shù)（通常采用每缸四氣門：進(jìn)氣門和排氣門各 2 個(gè)）可以擴(kuò)大進(jìn)排氣閥的總流量截面積，增加灌裝系數(shù)，并可將噴油器垂直安裝在汽缸軸上。這有利于燃料在燃燒室空間的均勻分布，大大改善了混合氣的形成和燃燒條件，放熱規(guī)律更加合理。降低了尾氣中 Nox 和 CO 的排放。而重負(fù)荷下的碳煙也明顯減少。
在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，既要加強(qiáng)發(fā)電機(jī)組的維護(hù)，又要控制污染排放，以實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展。
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