柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)控制柜的功能是什么？
2019-04-24
來(lái)源： 未知
為了節(jié)省購(gòu)買(mǎi)成本，一些用戶(hù)可以選擇并聯(lián)機(jī)和同一功率并行機(jī)來(lái)節(jié)省購(gòu)買(mǎi)成本，這樣就可以節(jié)省成本。發(fā)電機(jī)的并聯(lián)控制柜的一些功能可以通過(guò)把河引到發(fā)電單元來(lái)討論并聯(lián)控制柜的一些功能來(lái)描述。
他說(shuō)：" 兩臺(tái)或多于兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組同時(shí)使用時(shí)，可串聯(lián)使用。每臺(tái)機(jī)器都需要一個(gè)單獨(dú)的平行機(jī)柜，負(fù)責(zé)控制柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電流，并與其他機(jī)器協(xié)調(diào)使用?？刂乒裼刹⒙?lián)模塊和真空開(kāi)關(guān)兩部分組成。
并聯(lián)模塊可控制發(fā)電機(jī)組的使用，具有自保護(hù)功能，與其他柴油發(fā)電機(jī)組串聯(lián)協(xié)調(diào)，具有許多優(yōu)點(diǎn)。如果功耗低，則只能啟動(dòng)一臺(tái)機(jī)器，當(dāng)負(fù)載超過(guò) 80% 時(shí)，第二臺(tái)機(jī)器可以自動(dòng)啟動(dòng)。這不僅節(jié)省了燃料消耗，而且大大節(jié)省了機(jī)組的購(gòu)買(mǎi)成本。
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組電子噴射與電子調(diào)速的區(qū)別
為了嚴(yán)格控制發(fā)電機(jī)尾氣對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重污染，內(nèi)燃機(jī)燃油系統(tǒng)的電子噴射技術(shù)要求汽車(chē)汽油機(jī)必須采用電噴技術(shù)，對(duì)非 EFI 車(chē)輛采取不允許的措施，以控制發(fā)電機(jī)廢氣對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重污染。
由于供油系統(tǒng)的特殊性，即燃油在高壓（10～120MPA) 下噴射，與汽油機(jī)相比，改變?cè)瓉?lái)的供油方式更加困難。事實(shí)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染有時(shí)比汽油機(jī)更嚴(yán)重，特別是排煙、二氧化碳等。
柴油發(fā)電機(jī)組要求柴油機(jī)只有具有穩(wěn)定的運(yùn)行速度和良好的動(dòng)態(tài)性能，才能輸出優(yōu)質(zhì)電能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)調(diào)速自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)備用（主）電源的自動(dòng)化和智能化。因此，近年來(lái)，一些采用柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電子調(diào)速，但控制環(huán)境污染的工作卻很少。
柴油發(fā)電機(jī)組用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)輛、船舶和建筑機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的變體產(chǎn)品。因此，電子控制技術(shù)的發(fā)展必然會(huì)受到主要產(chǎn)品的影響。
20 世紀(jì)末，隨著柴油車(chē)和汽油機(jī)排放污染物排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，對(duì)提高柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的要求進(jìn)一步提高，因此，在汽油機(jī)電子控制技術(shù)迅速發(fā)展的基礎(chǔ)上，一些發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始發(fā)展和研究柴油機(jī)的電子噴射技術(shù)，并投入使用。電子噴射技術(shù)和電子調(diào)速技術(shù)有著相同的點(diǎn)（即控制柴油機(jī)的噴油量），但也有根本的區(qū)別，即電子噴射也有電信號(hào)控制噴射時(shí)間、噴射壓力、燃油系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)被完全消除。".
電噴發(fā)電機(jī)組已經(jīng)改變了原來(lái)發(fā)電機(jī)組的控制范圍，是柴油發(fā)電機(jī)組向綠色機(jī)組邁進(jìn)的開(kāi)端，因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的今天，人們高度重視環(huán)境對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的影響。
汽車(chē)尤其是汽油機(jī)的污染控制受到了人們的高度重視，強(qiáng)調(diào)了電控噴射控制的必要性。因此，實(shí)行了強(qiáng)制性普及。相信在不久的將來(lái)，柴油機(jī)電噴技術(shù)的普及不會(huì)太遠(yuǎn)，電噴柴油發(fā)電機(jī)組的普遍應(yīng)用將越來(lái)越受到重視。
綜上所述，未來(lái)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展趨勢(shì)已逐漸向噴射發(fā)電機(jī)發(fā)展，特別是機(jī)械變速發(fā)電機(jī)組將逐漸淡出市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向電子調(diào)速和電子噴射發(fā)電機(jī)組。
他說(shuō)：" 兩臺(tái)或多于兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組同時(shí)使用時(shí)，可串聯(lián)使用。每臺(tái)機(jī)器都需要一個(gè)單獨(dú)的平行機(jī)柜，負(fù)責(zé)控制柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電流，并與其他機(jī)器協(xié)調(diào)使用?？刂乒裼刹⒙?lián)模塊和真空開(kāi)關(guān)兩部分組成。
并聯(lián)模塊可控制發(fā)電機(jī)組的使用，具有自保護(hù)功能，與其他柴油發(fā)電機(jī)組串聯(lián)協(xié)調(diào)，具有許多優(yōu)點(diǎn)。如果功耗低，則只能啟動(dòng)一臺(tái)機(jī)器，當(dāng)負(fù)載超過(guò) 80% 時(shí)，第二臺(tái)機(jī)器可以自動(dòng)啟動(dòng)。這不僅節(jié)省了燃料消耗，而且大大節(jié)省了機(jī)組的購(gòu)買(mǎi)成本。
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組電子噴射與電子調(diào)速的區(qū)別
為了嚴(yán)格控制發(fā)電機(jī)尾氣對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重污染，內(nèi)燃機(jī)燃油系統(tǒng)的電子噴射技術(shù)要求汽車(chē)汽油機(jī)必須采用電噴技術(shù)，對(duì)非 EFI 車(chē)輛采取不允許的措施，以控制發(fā)電機(jī)廢氣對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重污染。
由于供油系統(tǒng)的特殊性，即燃油在高壓（10～120MPA) 下噴射，與汽油機(jī)相比，改變?cè)瓉?lái)的供油方式更加困難。事實(shí)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染有時(shí)比汽油機(jī)更嚴(yán)重，特別是排煙、二氧化碳等。
柴油發(fā)電機(jī)組用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)輛、船舶和建筑機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的變體產(chǎn)品。因此，電子控制技術(shù)的發(fā)展必然會(huì)受到主要產(chǎn)品的影響。
20 世紀(jì)末，隨著柴油車(chē)和汽油機(jī)排放污染物排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，對(duì)提高柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的要求進(jìn)一步提高，因此，在汽油機(jī)電子控制技術(shù)迅速發(fā)展的基礎(chǔ)上，一些發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始發(fā)展和研究柴油機(jī)的電子噴射技術(shù)，并投入使用。電子噴射技術(shù)和電子調(diào)速技術(shù)有著相同的點(diǎn)（即控制柴油機(jī)的噴油量），但也有根本的區(qū)別，即電子噴射也有電信號(hào)控制噴射時(shí)間、噴射壓力、燃油系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)被完全消除。".
電噴發(fā)電機(jī)組已經(jīng)改變了原來(lái)發(fā)電機(jī)組的控制范圍，是柴油發(fā)電機(jī)組向綠色機(jī)組邁進(jìn)的開(kāi)端，因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的今天，人們高度重視環(huán)境對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的影響。
汽車(chē)尤其是汽油機(jī)的污染控制受到了人們的高度重視，強(qiáng)調(diào)了電控噴射控制的必要性。因此，實(shí)行了強(qiáng)制性普及。相信在不久的將來(lái)，柴油機(jī)電噴技術(shù)的普及不會(huì)太遠(yuǎn)，電噴柴油發(fā)電機(jī)組的普遍應(yīng)用將越來(lái)越受到重視。
綜上所述，未來(lái)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展趨勢(shì)已逐漸向噴射發(fā)電機(jī)發(fā)展，特別是機(jī)械變速發(fā)電機(jī)組將逐漸淡出市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向電子調(diào)速和電子噴射發(fā)電機(jī)組。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
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